1596610444404_0

Себіч засяроджаны на распрацоўцы і вытворчасці электрамабіляў і поўны рашучасці забяспечыць вам самае лепшае абслугоўванне.

Дык як мы можам зразумець вашыя патрэбы?

Па-першае, праглядзіце нашы прадукты і абярыце ўпадабаную мадэль.

Тады,шукайце кансультацыю па абслугоўванні кліентаў у правым ніжнім куце старонкі і выкладзеце вашыя патрабаванні. Мы будзем мець зносіны з камандай даследаванняў і распрацовак кампаніі і даваць набор планаў. ШТО МЫ МОЖАМ зрабіць для вас! EBIKE, налада прадукту

Увага!

Мы кампанія, якая абслугоўвае рознічных і аптовых гандляроў. Калі гэта асабістая патрэба, мы часам адкрываем краўдфандынг. Калі вы зацікаўлены, зарэгіструйцеся як наш член і падпішыцеся на наш уліковы запіс на Facebook.

У вас ёсць ідэя новага прадукту?

Мы можам зрабіць гэта ў нашай кампаніі

FRAME AND COMPONENT

КАДР І КАМПАНЕНТ 

ASSEMBLING

ЗБОРКА

PAINTING

ЖЫВАПІС 

DECAL DESIGN

ДЗЕКАЛЬНЫ ДЫЗАЙН

Шмат хто пытаецца, якое абслугоўванне і тэхнічнае абслугоўванне патрабуецца для працы на электрычным ровары (eBike). Вось некалькі асноўных звестак і агульныя парады, каб ваш eBike працаваў як мара!

Як і любы звычайны цыкл, ваш eBike будзе мець патрэбу ў звычайным абслугоўванні; аднак электрычная частка гэтага не павінна адпуджваць вас, паколькі, як правіла, гэта патрабуе нязначнага абслугоўвання.

Шмат хто, хто не карыстаецца eBiker, лічыць, што электрычныя ровары перапоўнены праблемамі тэхнічнага абслугоўвання, але гэта проста не адпавядае рэчаіснасці. Калі вы, карыстальнік, зробіце асноўныя дзеянні, каб падтрымліваць свой ровар, для яго не спатрэбіцца значна больш, чым для звычайнага ровара. У рэшце рэшт, калі вы ставіцеся да свайго eBike добра, ён будзе ставіцца да вас у адказ.

Большасць дылераў забяспечыць поўную наладку на ровары, што вельмі важна, бо eBike ў першую чаргу павінен быць правільна настроены, каб добра працаваць.

Некаторыя дылеры таксама прапануюць яшчэ адну бясплатную паслугу, калі eBike ляжыць. Гэта карысна і варта скарыстацца, бо можа спатрэбіцца некалькі кіламетраў, каб укласці новыя балты, нацягнуць кабелі і г. д. Узяўшы яго назад пасля пасцелі ў Вы можаце зноў зацягнуць усё, праверыць тармазы і перадачы і г. д. Гэта таксама зручны час, каб змяніць тое жудаснае нязручнае сядло, размясціць брусы некалькі інакш і зрабіць любыя іншыя невялікія змены, каб забяспечыць больш камфортную паездку.

Тэхнічнае абслугоўванне eBike

Каб атрымаць з eBike максімальна доўгую жыццё, вы можаце зрабіць некалькі простых крокаў, каб падтрымаць яго самастойна, без рэгулярных паездак да дылера. Вось некалькі агульных парад, якія дапамогуць вам пайсці -

- Падтрымлівайце eBike ў чысціні. Па магчымасці чысціце яго пасля кожнай паездкі спецыяльнымі ачышчальнікамі для ровараў.

- Не выкарыстоўвайце струменевую прамыўку і г.д., бо гэта можа выцесніць тлушч, змазваючы падшыпнікі, ён таксама будзе сціскаць ваду ва ўнутраныя органы, што ў сваю чаргу раз'ядае неабходныя кампаненты.

- Пры выкарыстанні шланга з вялікай магутнасцю будзьце асцярожныя, каб не пускаць ваду занадта блізка да ступіцах, ніжняга кранштэйна, гарнітуры ці дзе-небудзь яшчэ, што звычайна змазана.

- Некаторыя прадукты для роварнага бляску могуць пакінуць пласт абароны на лакафарбавым пакрыцці, дапамагаючы даўжэй захаваць ваш eBike як новы. Будзьце асцярожныя, каб не наблізіць гэты матэрыял да любых тармазных паверхняў!

- Выкарыстоўвайце годнае алей для ланцугоў, каб пасля чысткі ланцуг змазваўся, каб ён не заставаўся сухім. Мокрая змазка зімой і сухая змазка летам. (Мокрая змазка застаецца мокрай, сухая змазка высыхае).

- Вы можаце змазваць кабелі лёгкім распыляльным алеем, пажадана такім, які высыхае і пакідае пласт ПТФЭ. Пры выкарыстанні змазкі, якая застаецца вільготнай, пры наступным выхадзе пыл можа прыліпнуць да гэтага, што прывядзе да новых праблем і можа прывесці да захопу кабеля. (З ПТФЭ ён высахне, але пакіне змазвальны пласт).

- Калі ровар не выкарыстоўваецца, старайцеся трымаць яго ў сухім месцы, недаступным ад элементаў.

- Падтрымлівайце шыны правільна надзьмутымі. Гэта прадухіліць нераўнамерны знос шын. Гэта таксама палегчыць вам жыццё, бо ровар будзе катацца з меншым супрацівам. У сваю чаргу рухавік працуе менш, а дыяпазон павялічваецца. Гэта можа зрабіць большую розніцу, чым вы думаеце. (Ціск у шынах заўсёды друкуецца на баку шыны).

Абслугоўванне рухавіка і акумулятара

Большасць рухавікоў у наш час альбо герметычныя, альбо не працуюць, таму, калі яна пойдзе не так, яна будзе заменена, а не адрамантавана, таму тут мала тэхнічнага абслугоўвання.

З батарэямі тое ж самае; аднак вы можаце прыняць меры для падаўжэння тэрміну службы батарэі. Напрыклад, трымаць яго дапоўненым, не пакідаць яго разраджацца на працягу доўгага часу, не пакідаць яго на пякучым гарачым сонцы на працягу доўгага часу, а таксама не пакідаць яго на марозным холадзе шмат месяцаў, калі ён не выкарыстоўваецца. Большасць праблем з батарэямі, з якімі я сутыкаюся, заключаюцца ў тым, што людзі грэбавалі сваімі батарэямі альбо пакідалі іх на гады і гады, перш чым вярнуцца да іх, чакаючы, што яны будуць працаваць, як і новыя!

У большасці сучасных літыевых элементаў лепш падтрымліваць батарэю. Такім чынам, нават калі вы ідзяце па дарозе толькі на адносна кароткі дзесяцікіламетровы веласіпед, для таго, каб акумулятар быў папоўнены пасля гэтай паездкі, здаравей, а не даць ёй разрадзіцца і зарадзіць.

Калі батарэя пагаршаецца, ёмістасць можна праверыць у добрай спецыялізаванай краме eBike. Скажам, напрыклад, батарэя становіцца вельмі халоднай альбо вы пакідаеце яе ў сараі на працягу доўгага часу, яна можа атрымаць выгаду з поўнага цыкла кандыцыянавання. Для гэтага разрадзіце акумулятар і разрадзіце яго назад. Гэта павінна прывесці батарэю ў стан. Магчыма, варта зрабіць гэта двойчы, каб пераканацца.

Акумулятарныя блокі могуць складацца з мноства элементаў, і часам гэтыя элементы становяцца незбалансаванымі. Многія сучасныя акумулятары падтрымліваюць правільны баланс з убудаванай BMS (сістэмай кіравання батарэямі), аднак можна зарадзіць асобныя элементы, каб збалансаваць іх. Гэта павінна зрабіць правільная крама eBike правільна.

Электрычныя праблемы, што рабіць?

Калі ў вас узнікнуць электрычныя няспраўнасці з вашым eBike, вам трэба звярнуцца да дылера, у якога вы набылі ровар. Яны павінны быць дасведчанымі, каб дапамагчы вам.

Калі ў вас няма вопыту, не разбірайце электрычнасць. Не здымайце пластыкавыя вечка, бо вы можаце пашкодзіць унутраныя органы, а таксама зрабіць несапраўднымі гарантыі; гэта павінен зрабіць тэхнік eBike.

Калі вы вырашылі "важдацца", пераканайцеся, што ў вас ёсць магнітны латок альбо нейкі спосаб утрымліваць балты і г. д., Паколькі біты могуць выпасці пры адкрыцці корпуса.

Заўсёды добра размяшчаць дэталі ў тым парадку, як вы іх выдалілі; такім чынам, вы будзеце мець прыблізнае ўяўленне пра тое, як усё гэта вяртаецца разам.

Перш чым вярнуцца да дылера, вы можаце праверыць электрычныя раздымы: гэта можа быць сапраўды простай праблемай. Скажам, вы моцна наехалі на дарогу і адключыце электраэнергію, пераканайцеся, што акумулятар надзейна ўсталяваны, бо ён мог злёгку перамясціцца на раздыме, што прывяло да імгненнай страты сувязі.

Вы таксама можаце пераканацца, што ўсе кантакты чыстыя і не падвяргаюцца карозіі.

У многіх сучасных eBikes ёсць дыягнастычная інфармацыя, якая дазваляе дылеру паведаміць, што адбываецца ў выпадку праблемы. Некаторыя больш простыя сістэмы - гэта выпадак аднімання, калі кожны кампанент правяраецца да дыягнаставання няспраўнага кампанента.

Часам гэта проста, як выключыць і зноў уключыць eBike. Гэта прывядзе да скіду кантролера і можа прымусіць вас ісці зноў.

Аднак будзьце асцярожныя, калі скінуць, гэта азначае, што ўзнікла праблема, і вы ўсё роўна павінны праверыць яе ў тэхніка eBike.

Некаторыя eBikes больш надзейныя, чым іншыя, і часам вам проста не шанцуе; рабіце ўсё магчымае, каб сачыць за сваім гонарам і радасцю, і вы будзеце атрымліваць асалоду ад шматгадовага шчасця на eBiking.

Прасцей кажучы: eBike сапраўды не патрабуе больш тэхнічнага абслугоўвання, чым звычайны штурхаючы ровар, толькі пакуль вы правільна да яго ставіцеся.

 

З такой вялікай колькасцю розных стыляў, мадэляў і цэнавага дыяпазону набыццё электрычнага ровара (eBike) можа стаць страшным працэсам.

Каб дапамагчы вам у пошуку, я склаў прыкладны даведнік, які дапаможа вам прыняць рашэнне наконт таго, які eBike будзе лепш для вас. Гэта кіраўніцтва пакупнікоў электрычных ровараў ..

 

Замест таго, каб перагружаць вас занадта шмат дэталяў, наступныя словы з'яўляюцца "Без жаргону" і павінны мець сэнс нават для самых пачаткоўцаў гоншчыкаў, гэта простае кіраўніцтва, якое ахоплівае важныя фактары.

Ёсць шмат, што можна пакрыць, таму я разбіў яго на некалькі этапаў:

Стыль электрычнага ровара

Выберыце правільны стыль eBike, каб падтрымаць ваш стыль катання.

За апошнія некалькі гадоў рынак eBike значна вырас, а разам з ім і мноства розных стыляў, дызайну і прызначэння.
Пачынаючы ад невялікіх колавых складаных ровараў і заканчваючы вялікімі колавымі прыгарадамі; ёсць практычна кожны стыль eBike, які можа спатрэбіцца канчатковаму карыстальніку.

Каб атрымаць правільны eBike, вам прыйдзецца вельмі добра падумаць, якія вашы патрэбы і чаканні:

- Калі вы шукаеце eBike, досыць маленькі, каб уткнуцца ў заднюю частку машыны, гэта складаны eBike.

- Калі вы едзеце на працу, паглядзіце горад / прыгарадныя eBikes там.

- Для спецыяльных пазадарожнікаў даступныя розныя стылі eMTB.

- На працу ездзіць на працу цягам тыдня, але і пасля нязначнай бездаражы па выхадных? Гібрыдны eBike будзе прама па вашай вуліцы (і па эвакуацыйнай дарожцы).

- даступна шмат іншых нішавых стыляў; ад eTrikes да гоначных машын з поўным вугляродам

- Абавязкова ўлічыце стыль і зручнасць пры пошуку вашага eBike: хаця складаны eBike можа падацца практычным выбарам, калі вы плануеце працяглыя праходы з пазадарожнымі ўчасткамі, ён, магчыма, не будзе адпавядаць вашым патрэбам у яздзе. Магчыма, зазірніце ў прыдатную аўтамабільную стойку.

Патрэбы карыстальніка

У рэшце рэшт, які б вы выбралі eBike, ён будзе адпавядаць вашым патрэбам. Вам трэба падумаць аб практычных магчымасцях розных eBikes.

Напрыклад: Вы можаце засяродзіць увагу на невялікім колавым складаным ровары, каб прайсці ў задняй частцы аўтамабіля, але не выключайце і вялікія колавыя нераскладныя ровары; папка можа быць практычнай для складання і захоўвання, але калі eBike не з'яўляецца практычным у вашым стылі катання, вы менш шанцу пакатацца на ім, і ў рэшце рэшт паездка з'яўляецца найбольш важным фактарам.

Кожны кліент, якога я бачу, мае розныя патрэбы. Некаторыя могуць быць менш спрытнымі і маюць патрэбу ў стабільным цыкле, які лёгка паднімаецца і выходзіць. У гэтым выпадку разумны выбар будзе веласіпед, які дазваляе больш упэўнена весці ровар і ў выпадку раптоўнага прыпынку дазваляе бяспечна і хутка апусціць ногі. Не глядзіце на ровар і думайце: "Гэта падобна на жаночы ровар", паглядзіце на яго і падумайце, наколькі ён будзе для вас практычным.

У рэшце рэшт, гэта рэчы, якія вы можаце выпрасаваць падчас тэставання ровараў (пра што мы закранем далей у артыкуле), але, безумоўна, варта разгледзець іх нават на ранніх этапах выбару вашага eBike.

Памер колы

Цесна звязаны з вышэйпералічанымі пунктамі і жыццёва неабходны для выбару правільнага eBike; забеспячэнне правільнага памеру колаў гарантуе эфектыўнасць і задавальненне ў роўных частках.

Вы павінны добра ўяўляць, які стыль eBike вы зараз шукаеце, але якія адрозненні ў памеры колаў і якія розныя прыкладанні яны маюць?

Цяпер вызначыць памер можа быць крыху рана, але я хацеў бы адзначыць гэта зараз, паколькі памер таксама можа паўплываць на тое, які стыль eBike вы шукаеце. Сапраўды памер павінен быць адной з апошніх рэчаў, на якую трэба звярнуць увагу, але; Я размаўляю з такой колькасцю людзей, што пасля размовы пра eBikes на працягу некалькіх хвілін пытаюцца: "Які памер мне патрэбны?".

На гэты момант памер менш важны, але варта ўлічваць розныя памеры колаў. У былыя часы былі даступныя толькі адзін ці два памеры колаў. Але цяпер, калі рынак рухаецца далей, можна выбраць мноства розных памераў.

Я спынюся толькі на некалькіх асноўных, не ўдаючыся ў занадта шмат дэталяў.

700c: Гэта "вялікае кола" звычайна выкарыстоўваецца для дарожных работ. Большы дыяметр фізічна пераадольвае большую адлегласць пры пракаце з поўным абаротам, чым меншае кола.

700c таксама прадстаўлены на многіх трэкінгавых / гібрыдных роварах, паколькі іх можна выкарыстоўваць як на дарозе, так і па бездаражы, галоўнае адрозненне - выбар шын: гібрыдная шына будзе мець некалькі шырэйшы корпус, чым поўная дарожная шына, з рознымі памерамі пратэктара. і выкрайкі ў адпаведнасці са стылем язды.

29-цалёвыя колы eMTB (або 29-е) таксама становяцца ўсё больш распаўсюджанымі, што дазваляе аднолькавым магчымасцям пракаткі і камфорту для карыстальнікаў бездарожжа.

26 ”: Яшчэ адзін папулярны памер - 26” кола. Звычайна выкарыстоўваецца для катання на горных роварах, гэта кола менш, але дазваляе больш кіраваць і менш гнуткасці колаў па бездаражы, чым яго старэйшы брат.

Як правіла, яны маюць шырэйшую шыну для максімальнага счаплення і счаплення ў сырых умовах. Тым не менш, у наш час часцей вытворцы выкарыстоўваюць 26-цалёвае кола на гарадскім / прыгарадным ровары з больш гладкай шынай і больш высокім ціскам у шынах. Гэта дазваляе eBike быць больш манеўраным з лягчэйшым рулявым кіраваннем, але не парушае супраціў качэння пры вялікіх грувасткіх шынах на дарозе. Гэта таксама ў канчатковым рахунку таксама паніжае цэнтр цяжару, таму можа быць больш прыдатным для крыху больш нізкіх карыстальнікаў.

20 ”: вы знойдзеце іх на многіх складаных роварах, дзе меншыя колы дапамагаюць знізіць агульны памер.

Варта памятаць, што чым меншы памер колы, тым менш адлегласць ён пройдзе за адзін абарот, што можа зрабіць больш цяжкай працай на больш працяглых паездках.

Ёсць шмат іншых памераў колаў, але яны найбольш распаўсюджаныя ў свеце eBike.

Дзе размясціць свой бюджэт?

Ваш бюджэт з'яўляецца важным фактарам вашага палявання на eBike. З цэнамі, якія лёгка дасягаюць тысяч, вы павінны быць гатовыя заплаціць за электронны ровар крыху больш, чым за звычайны цыкл педаляў.

Электравеласіпеды могуць каштаваць да 10000 фунтаў стэрлінгаў +, але рэальна асноўная іх частка складае каля 800 фунтаў і вагаецца каля 6000 фунтаў.

Дадатковыя тэхналогіі ў рухавіку і акумулятары прымушаюць павялічыць кошт звычайнага ровара.

Пазітывам з'яўляецца тое, што па меры развіцця тэхналогій і зніжэння базавых коштаў вы зможаце падабраць надзейную машыну за даволі сціплую суму.

Як і за ўсё ў гэтым свеце, вы плаціце за тое, што атрымліваеце, а за eBikes гэта азначае плаціць больш за якасць, асартымент і надзейнасць.

Вядома, не плаціце больш за тое, што вам не трэба; лёгка захапіцца пошукамі. Рынак eBike надзвычай канкурэнтаздольны; калі адзін даражэйшы за іншы, гэта звычайна па прычыне. Калі eBike будзе выведзены на рынак з завышанай цаной, яго хутка заўважаць, і вытворцу будзе складана прадаць.

Будзьце гатовыя да таго, што ваш бюджэт будзе нязначна вагацца, калі адзін канкрэтны eBike крыху больш, чым ваш бюджэт, але рэальна будзе служыць лепшай працы, робячы тое, што вы хочаце, то не выключайце гэтага.

Ахвяраванне зручнасцю і функцыянальнасцю з-за бюджэту можа ў канчатковым выніку каштаваць далей у рамонце і замене.

Паглядзіце вакол і параўнайце eBikes па розных коштах, перш чым прыняць рашэнне аб канчатковым бюджэце. Не выключайце нічога. Будзьце гнуткімі.

Памятайце, што вы атрымліваеце тое, за што плаціце, але не прадавайце яго на мудрагелістых функцыях.

Абсталяванне

Абсталяванне важна, і яно таксама вяртаецца да агульнага бюджэту. Магчыма, вы надумалі сабе лічбу, напрыклад, напрыклад, 2000 фунтаў, вы ўжо бачылі ровар, які спадзяецеся атрымаць. Але ўлічвайце такія аксэсуары, як шлем, пальчаткі, ахоўнае адзенне, сумкі, абутак і г. д. Гэтыя рэчы могуць хутка скласціся!

Акрамя таго, важна ўлічваць такія кампаненты, як брызговікі, ліхтары, стойкі, замак і г. д. Вы можаце знайсці, калі вам, напрыклад, патрабуецца ездзіць на ровары, некаторыя мадэлі могуць ужо быць у камплекце з такімі крыніцамі, як крылы, ліхтары і стойкі, якія ўсталёўваюцца ў стандартнай камплектацыі. Гэта ідэальна, бо вытворца старанна адабраў лепшыя кампаненты для ровара і пастаўленую задачу. Часта яны могуць быць нашмат лепшымі, чым камплектуючыя, якія прадаюцца пазней, а потым можа быць танней набыць ровар з гэтымі дэталямі.

Мая парада складаецца ў тым, каб усталяваць два бюджэты, адзін для самога ровара, а другі для аксесуараў, такім чынам, вы не ахвяруеце ні з таго, ні з іншага боку. Відавочна, што некаторыя рэчы неабходныя, напрыклад, шлем. Але памятайце пра некаторыя кампаненты, якія вы можаце набыць альбо абнавіць пазней, дзякуючы чаму ваш бюджэт можа быць больш гнуткім у цяперашні час. Робячы гэта, вы пазбягаеце пакупкі рэчаў, якія вам могуць не спатрэбіцца, і з цягам часу вы зразумееце, што неабходна.

Тыпы рухавіка, памер батарэі і дыяпазон

Я не буду занадта ўнікаць у розныя тыпы батарэй і рухавікоў, бо гэта будзе разгледжана ў іншым артыкуле; аднак гэта, безумоўна, трэба паглядзець пры куплі электравеласіпеда.

На рынку прадстаўлены два асноўныя тыпы рухавікоў: прывадная ступіца і крывашыпны прывад, і яны працуюць па-рознаму.

Прывад ступіцы - гэта рухавік, усталяваны ў пярэднім або заднім коле. Пакуль карыстальнік круціць педалі, плата кіравання сілкуецца ад батарэі. Гэта, у сваю чаргу, адштурхне карыстальніка ад задняга кола альбо пацягне вас за сабой ад пярэдняга колы. Перавага гэтай сістэмы заключаецца ў тым, што вы запускаеце больш магутныя рухавікі ў адпаведнасці са сваім стылем язды. Як правіла, вы можаце памяняць рухавікі на працу з рознымі кантролерамі і батарэямі, таму ён досыць універсальны ў сваёй працы.

Крывашыпны прывад - гэта месца, дзе рухавік усталяваны непасрэдна ў раме і рухаецца на самой ланцугу. Гэтая сістэма значна больш эфектыўная, бо пры кручэнні педаляў карыстальнік заўсёды знаходзіцца ў ідэальнай перадачы побач з рухавіком і звычайна патрабуе меншага акумулятара для працы.

Паколькі рухавік усталяваны цэнтральна на ровары, пярэдні ці задні канец ровара не стане больш цяжкім. Яшчэ адна перавага заключаецца ў тым, што ён можа лепш працаваць у слізкіх умовах, так як менш шанцаў круціцца кола пры падачы сілы. Становіцца менш, і крутоўны момант раўнамерна ўжываецца ў дыяпазоне.

Ваш бюджэт можа стаць важным фактарам пры разглядзе тыпу прывада. Крывашыпельныя матацыклы, як правіла, даражэйшыя за альтэрнатыўныя прывадныя ступіцах, хаця на рынак увесь час выходзяць новыя крывашыпныя рухавікі, і я бачыў, што цяпер даступныя яшчэ некалькі матацыклетных матацыклаў. Калі надзейнасць з'яўляецца ключом; тады, магчыма, пайсці на тое, што ўжо даўно апрабавана на рынку. Для мяне асабіста я прадаю толькі матацыклетныя прывады, гэта адна з самых надзейных сістэм на рынку. На мой погляд, мне больш падабаецца тое, што яны адчуваюць, калі яны выкарыстоўваюцца, гэта нашмат больш натуральны прывад з меншым уздымам, і я лічу, што яны значна больш эфектыўныя лепш нават на самыя крутыя ўзгоркі.

Лепш за ўсё паспрабаваць абедзве сістэмы і на свае вочы пераканацца, якая з іх лепш адпавядае вашым патрабаванням. Не забудзьцеся выпрабаваць электрычны ровар на жорсткай горцы!

Што тычыцца батарэй, гэта, напэўна, самая хуткая частка eBike, якая пастаянна выходзіць на рынак новымі тэхналогіямі батарэй. Існуе мноства відаў, найбольш папулярнымі з'яўляюцца літый-клеткі. Яны лягчэйшыя за старыя Ni-cad батарэі і, як правіла, служаць больш працяглы перыяд часу.

Зноў гэта адна іншая тэма, якая будзе падрабязна расказана ў іншым артыкуле.

Чым больш ёмістасць батарэі, тым большы дыяпазон яна будзе ўтрымліваць.

Будзьце рэалістычныя наконт таго, колькі міль вы будзеце пераадольваць, бо па меры ўздыму батарэя становіцца больш цяжкай і грувасткай. Памятаеце, вы, як вершнік, будзеце цягаць гэты лішні вага вакол. Раз за разам я размаўляю з кліентамі, якія жадаюць "большага акумулятара", таму што на паперы большая ёмістасць лепш. Аднак, калі я пытаюся - "Рэальна колькі міль вы робіце?" Часцяком гэта нават не 50% ад агульнай колькасці батарэй. Тым не менш, заўсёды прыемна, калі ў паездцы ёсць шмат батарэі, каб вы мелі спакой, і вас не чакае.

Мая парада: не блытайце сябе, занадта шмат чытаючы пра ўсе розныя тыпы рухавікоў і акумулятары, галоўнае, на што вы хочаце звярнуць увагу, - гэта праца і радыус дзеяння. Паспрабуйце некалькі розных стыляў, вызначце свой асартымент і ідзіце з тым, што вам больш за ўсё падыдзе.

Тэставая язда

Цяпер гэта самая цікавая частка! Гэта таксама самая важная частка.

Вы павінны, я падкрэсліваю, ПАВІННЫ пайсці і паспрабаваць некалькі розных eBikes, перш чым прыняць рашэнне. У рэшце рэшт, калі вы не паспрабуеце іх, вы не будзеце ведаць, як яны сябе адчуваюць і працуюць.

З вялікай колькасцю розных гатункаў паспрабуйце некалькі, не адзін ці два, а НЯКАЛЬКІ, каб атрымаць добрае параўнанне. Калі вы не паспрабуеце некалькі, вы можаце прапусціць той, які ідэальна падыходзіць для вас.

Пры пробнай яздзе:

- Паспрабуйце eBike на розных перадачах і на розных узроўнях дапамогі (калі ў яго ёсць варыянты) і ў як мага большай колькасці камбінацый, каб вы добра адчулі сябе на ровары.

- Неэфектыўна ездзіць па бруку і прымаць рашэнне. Падыміцеся на задзірлівы вялікі пагорак, па няроўнасцях, падымайцеся і выходзьце некалькі разоў, падымайце яго, адчувайце вагу, выпрабоўвайце шасцярні, тармазы і г.д.

- Правядзіце добры агульны тэст, каб пераканацца, што ён адпавядае вашым чаканням.

- Паспрабуйце той, які ніжэй за ваш бюджэт, і другі, які вышэй за ваш, каб вы маглі бачыць, што атрымліваеце за свае грошы. Вы можаце выявіць, што больш танны адпавядае вашым патрэбнасцям, альбо той, хто даражэй, будзе лепш вас падтрымліваць на працягу ўсяго жыцця.

Гэта таксама дасць вам магчымасць пагаварыць з дылерамі; вы даведаецеся нашмат больш, чым чытаць сябе, як гэта робіць дылер з кожным днём. Кожны дылер скажа, што яго eBike лепшы, але ён павінен весці вас далей і паказваць на асаблівасці, якія вы, магчыма, не заўважылі на паперы. Па гэтай прычыне звярніцеся да некалькіх дылераў і на ўласны розум вызначыце электронны ровар, які падыходзіць менавіта вам.

Падтрымка і рэзервовае капіраванне

Падтрымка і рэзервовае капіраванне неабходныя для пакупкі. Гэта таксама вяртае нас да наведвання розных дылераў, каб вызначыць, хто, на вашу думку, будзе клапаціцца пра вас у доўгатэрміновай перспектыве. Пакупка новага eBike не будзе карыснай, калі далей вы сутыкнецеся з праблемай і не маеце падтрымкі.

Гарантыя кожнага вытворцы адрозніваецца; галоўны момант - набыць тое, што мае нейкую гарантыю ў выпадку праблемы. Часта вы знойдзеце асобныя гарантыі для электрычных частак eBike, а таксама рамы і кампанентаў. Яны сапраўды адрозніваюцца, але звычайна вы знойдзеце 2 гады гарантыі на электрычнасць і 5 гадоў альбо нават пажыццёвую гарантыю на раму і г.д.

Пераканайцеся, што вы прачыталі дробны шрыфт: гарантыя вытворцы на "дэфекты матэрыялаў" зусім адрозніваецца ад "адсутнасці гарантыі". 

Таксама майце на ўвазе, што батарэя можа мець гарантыю на пэўны час разам з гарантыяй цыклу зарада. Напрыклад, яму можа быць толькі 6 месяцаў, але калі ён ахоплівае больш цыклаў зарадкі, чым указана ў гарантыі, ён не можа быць прыняты.

Будзьце асцярожныя, калі вытворцы прапануюць вельмі абмежаваныя альбо кароткія гарантыі, гэта звоніць у сігнал трывогі, бо яны самі не вераць у надзейнасць прадукцыі.
Амаль усе гарантыі абмежаваныя, бо ў рэшце рэшт eBike - гэта рухомая частка; біты з цягам часу будуць зношвацца, і акумулятар з часам страціць ёмістасць.

Мая парада заключаецца ў тым, каб купіць дзе-небудзь, куды вы можаце вярнуцца ў выпадку праблемы, у фізічным салоне, які вы можаце наведаць асабіста, а не здзяйсняць шматлікія тэлефонныя званкі і важдацца з упакоўкай ровара і дастаўкай яго на вяртанне. Магчыма, паглядзіце месцы, якія таксама могуць абслугоўваць ваш веласіпед, каб доўга не сапсаваць яго.

Тэхнічнае абслугоўванне -

Відавочна, што любы eBike будзе мець патрэбу ў звычайным тэхнічным абслугоўванні, аднак не варта адцягваць яго электрычнай часткай, паколькі ён звычайна патрабуе нязначнага абслугоўвання.

Многія людзі, якія не карыстаюцца eBiker, лічаць, што электрычны ровар перапоўнены праблемамі тэхнічнага абслугоўвання, але гэта проста не адпавядае рэчаіснасці. Калі вы, як карыстальнік, зробіце асноўныя дзеянні, каб падтрымліваць працу ровара, для гэтага не спатрэбіцца значна больш, чым для звычайнага ровара. У рэшце рэшт, калі вы ставіцеся да свайго eBike добра, ён будзе ставіцца да вас у адказ.

Аднак асновы на дадзены момант - падтрымліваць чысціню ровара. Пераканайцеся, што ўсе электрычныя кантакты не маюць карозіі. Акрамя таго, варта правесці абслугоўванне ўсяго матацыкла, калі і калі ён мае патрэбу, і захаваць цэлы запіс абслугоўвання (гэта дапаможа, калі вы калі-небудзь прыйдзеце прадаць eBike далей па лініі).

Большасць дылераў забяспечыць поўную наладку на ровары, што вельмі важна, бо eBike ў першую чаргу павінен быць правільна наладжаны, каб добра працаваць.

Некаторыя дылеры таксама прапануюць яшчэ адну бясплатную паслугу, калі eBike ляжыць. Гэта карысна і варта скарыстацца, бо можа спатрэбіцца некалькі кіламетраў, каб укласці новыя балты, нацягнуць кабелі і г. д. Узяўшы яго назад пасля пасцелі ў Вы можаце зноў зацягнуць усё, праверыць тармазы і перадачы і г. д. Гэта таксама зручны час, каб змяніць тое жудаснае нязручнае сядло, размясціць брусы некалькі інакш і зрабіць любыя іншыя невялікія змены, каб забяспечыць больш камфортную паездку.

Большасць рухавікоў у наш час альбо герметычныя, альбо не працуюць, таму, калі яна пойдзе не так, яна будзе заменена, а не адрамантавана, таму тут вельмі мала тэхнічнага абслугоўвання.

З батарэямі тое ж самае; аднак вы можаце прыняць меры для падаўжэння тэрміну службы батарэі. Напрыклад, трымаць яго дапоўненым, не пакідаць яго разраджацца на працягу доўгага часу, не пакідаць яго на пякучым гарачым сонцы на працягу доўгага часу, а таксама не пакідаць яго на марозным холадзе шмат месяцаў, калі ён не выкарыстоўваецца. Большасць праблем з батарэямі, з якімі я сутыкаюся, заключаюцца ў тым, што людзі грэбавалі сваімі батарэямі альбо пакідалі іх на гады і гады, перш чым вярнуцца да іх, чакаючы, што яны будуць працаваць, як і новыя!

Прасцей кажучы, eBike сапраўды патрабуе не больш тэхнічнага абслугоўвання, чым звычайны штурхаючы ровар, пакуль вы карыстаецеся правільна.